2024 SUPER GT 第6戦が9月21～22日にスポーツランドSUGOで開催。ウェットからドライに変わる難しいコンディションとなったレースは、GT500クラスは37号車「Deloitte TOM'S GR Supra」、GT300クラスは65号車「LEON PYRAMID AMG」が、それぞれ優勝を飾った。
午後になっても天候は回復せず、予選も開始時刻を遅らせて様子を見ることに。それでも状況は好転せず、15時15分すぎに予選キャンセルが発表された。決勝グリッドは朝の公式練習をもとにスタートグリッドが決められることとなった。決勝日も朝から強い雨に見舞われ、サポートレースのFIA-F4もセーフティカー先導の状態でレース終了となるなど、前日よりも難しいコンディションに。お昼になっても天候の回復が見込めないことから、スタート時刻を予定よりも遅らせることが通知された。雨で寒い状況ではあったものの会場には多くのファンが集まり、スタートの瞬間を待った。
そして、13時00分を過ぎると雨脚が弱まり、予定より約1時間遅れでのスタートが決定。各車がグリッドについた頃には雨が止み、路面が少しずつ乾き始めていた。この先、まとまった雨が降るという予報がなかったこともあり、各チームともタイヤ選択で悩み、GT300クラスの中には早々に路面が乾くと踏んでスリックタイヤを履くチームもいた。「最初は良かったんですけど、途中からキツくなり始めて、これは苦しいな……という感じでしたが、FCYとSCのおかげで（タイヤのグリップが）復活しました。逆に周りがキツくなっていたので、順位を上げていくことができました」と冨林。 24周目に13番手に浮上すると、その後も着実に順位をあげていき、38周目にはポイント圏内に進出した。この辺りから、スリックタイヤを求めてピットインする車両も出始めたが、まだコース全体が完全に乾き切っていないこともあり、バックストレートでアクシデントに見舞われた車両が発生した。
FCY（フルコースイエロー）が出ると予想した各チームは一斉にピットイン。ここで9号車もピットインを試みたがタイミングが合わず、コース上に留まることになった。3番手でレースを再開すると、周りがスリックタイヤという状況のなかでも力強い走りを披露。52周目にピットインし、相棒の阪口良平にバトンをつないだ。
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