トヨタにとって撤退した２００９年以来、１５年ぶりのＦ１参画が始まる。豊田章男会長（６８）らが１１日、静岡県小山町で記者会見し、「ＴＯＹＯＴＡ ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇ（ＴＧＲ）」が、Ｆ１参戦９年目のハースと車両開発や若手ドライバーの人材育成などで業務提携することを発表した。この場で豊田氏は胸にしまい込んでいた思いを吐露した。
「私は社長の時にＦ１をやめた人。当時はもっといい車をつくろうよ、ではなく、もっと大きな会社をつくろうよ、というトヨタ自動車があったような気がする。売上高とか利益とか。その中で、ああいう活動（Ｆ１）があまり適さないということを社長として判断した」
金融危機に端を発した赤字経営からの脱却の道筋で撤退を決めた。その後、業績を回復軌道に乗せて昨春、会長に就いた。「トヨタの社長としてＦ１撤退の決断は間違っていなかったと今でも思う」。経営者としての信念はぶれなかった。６月のＦ１カナダ・グランプリ（ＧＰ）の前、両者は東京で初めて会った。小松氏は「Ｆ１文化をつくっていかないといけないのに、何でやめるのか。日本のメーカーはＦ１を行ったり来たりしている。そういうのは本当にやめてほしい」などと本音をぶつけた。この初会談で事実上、提携が決まった。２０日決勝の米国ＧＰから、ハースのマシンには「ＴＧＲ」のロゴが躍る。
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