「ポルシェ911カレラ」の車高を50mm引き上げ、専用アイテムを盛り込んでオフロードモデルに仕立てた「911ダカール」に試乗。1984年のパリ・ダカールラリーで優勝した「953」のオマージュたる全世界2500台の限定車は、そのコックピットからどんな風景を見せてくれる？
本気なのか、遊びなのか……。ポルシェ911初のオフロードモデルというふれこみで登場した、世界2500台限定のポルシェ911ダカールと初対面したときの率直な第一印象がこれだった。
ポルシェ911ダカールは、1984年のダカールラリーの優勝モデル、「ポルシェ911カレラ3.3 4×4バリダカール」（953型）へのオマージュとして企画されたモデル。他の911との違いは、まず最低地上高が161mm確保されていること。これは911のスポーツシャシーより66mm高い値で、SUVの「スバル・フォレスター」の最低地上高が220mm、スポーツカーの「スバルBRZ」が130mmであることを例に出すと、なかなかに本気のオフロード仕様であることがわかる。
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