830CVというとんでもないパワーを出力するマシンに、彼らは何を感じたのか─ →若い経営者たちがサーキットで体験した、フェラーリの「走りの楽しさ」
口さがない人はいう。「ハイスペックなスポーツカーを大金はたいて買っても、公道ではその性能を活かしきれないからもったいない」。そんな２つの理由から敬遠されがちなスーパースポーツカー。だが、実際に乗ってみれば、その印象は変わる。フェラーリ・ジャパンの谷端理絵は試乗イベントについて本誌の取材に応じて語る。フェラーリが用意したのは最新のフェラーリ296GTB。V型6気筒エンジンとプラグインハイブリッド（PHEV）モーターの組み合わせで830 CV（CV=馬力）を発揮するパワフルなマシンだ。招待された経営者たちは、まずブリーフィングを受ける。サーキットのコースレイアウト、安全に走るための着座姿勢、注意事項など。そしてもちろん、296GTBについてもレクチャーを受けた。ポイントは、この296GTBはフェラーリが定義する「走る楽しさ」を十分に叶えるマシンであること。
その基準は大きくわけて５つ。まずはステアリング操作に対する即時の応答、苦もなくステアリングが操れるといった横方向の加速度。そしてアクセルペダルに対する反応の迅速さと滑らかさ。さらに、ギアチェンジで生じる変化の感覚が明確であることと変速時間の速さ。またブレーキングのフィーリング。そして最後にエンジンサウンド。車内で感じる音量や音質のほか、エンジン回転の上昇に伴う音の変化を指す。
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