新型「Z」があまりに異次元すぎた。 レトロモダンのスタイルはGood。走りはライバルのスープラを超えるか? →美しく、力強くよみがえった新型日産フェアレディZ
ルックスは初代などからインスピレーションを受けているし、ターボ・エンジンは力強い405psを発揮している。しかも、メインマーケットのアメリカでは、その脅威的な4万ドルという基本価格がライバルを圧倒している。最近のスポーツカーづくりを見ていると、カーメーカーが他車メーカーとコラボをして作っている場合がほどんどだ。やはり、1台のスポーツカーを作るには莫大な開発費がかかるので、例えばトヨタ・スープラとBMW Z4、トヨタGR86とスバルBRZ、そしてマツダ・ロードスターとフィアット124スパイダーというようなコラボがいい例だ。
つまり、プラットフォームとエンジンは新しくないけど、ボディはすべて一新している。最初、コンセプトカーを見た時、巨大な四角いグリルはどうかなと心配したけど、日産のデザイナーたちは小さなシルバー色のインサートで飾ることによって、見事に細かいニュアンスを生み出した。真横から眺めると美しい。やはり、元々のZのプロポーションを保ちながら、うまい具合に新旧、つまりレトロとモダンのマリアージュがデザインを昇華させている。 横のスタイリングで目立つのは、オプションでは黒のルーフの選択もあるけど、ルーフとサイドの間を埋める刀の形をしたクロームメッキのメタルストリップ。フロントは主に1969年に登場した初代「240Z」のグリルとヘッドライトの形を意識しているけれど、ブレーキライトのスタイリングは、1989年に出た300ZXのデザインを潰したオーバルのような形をしている。
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