美しきロマンスカー、VSEの勇姿と細部を記録『旅と鉄道』2023年増刊12月号「ありがとう小田急ロマンスカーVSE」を刊行 株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース
インプレスグループで鉄道・旅・歴史メディア事業を展開する株式会社天夢人（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：藤岡 功）は、2023年10月17日に、『旅と鉄道』2023年増刊12月号「ありがとう小田急ロマンスカーVSE」を刊行いたしました。
小田急電鉄が運行する特急・ロマンスカーは、新宿と箱根や江ノ島とを結ぶ特急として人気を集めています。本誌はロマンスカーの中でも2023年12月に引退予定のVSE（50000形）を一冊まるごと取り上げた『旅と鉄道』の増刊号です。 VSEは2005年3月に2編成がデビューし、特急「はこね」などで新宿～箱根湯本間を中心に運転されてきました。2022年3月11日をもって定期運行を終了し、その後はツアー列車や貸切列車として運転されてきましたが、第2編成は2023年9月24日に引退、第1編成も2023年12月に引退予定です。 VSEは前面展望席、連接構造といった“ロマンスカーの定番”といえる構造に加え、ポンピドゥー・センター（仏）や関西国際空港を手掛けた世界的建築家・岡部憲明さんがプロデュースすることで、従来の鉄道車両の常識を覆す車両となったことが特筆されます。
本誌は、小田急電鉄の協力を得て、喜多見検車区でVSEを取材。10両編成の車内を1両ずつ撮影したほか、通常はカバーで隠れている床下機器の写真を全車両、両側面で撮影し、掲載しています。さらに岡部憲明さんにインタビューをし、興味深いお話をたくさん伺いました。岡部憲明さんへのロングインタビューを14ページにわたって掲載。VSE開発のコンセプトだけでなく、建築家から見た鉄道車両の違和感とそれを改める設計、MSE、GSEへと続く小田急ロマンスカーの持続性など、大変興味深いお話を伺いました。喜多見検車区にて、第1編成の床下機器、第2編成の車内を徹底取材。10両編成全車両の客室はもちろん、運転室や車掌室、カフェカウンターなど、通常は入れないスペースも撮影させていただきました。さらに通常はカバーに隠れている床下機器は、商業誌では本邦初公開と思われます。通常は見ることができない貴重な部位の数々を、ぜひご覧ください。台車を中心にVSEの設計に関わった開発者、営業列車に乗務した運転士・車掌、さらに日常のメンテナンスを手掛けてきた整備士に、VSEのエピソードと感謝の言葉を伺いました。アート系のメディアでも注目さ
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
早稲田大学教授が名作の魅力を再発見！ 生活に根ざしたテーマで読み解く書評集『大人のための文学「再」入門』が発売早稲田大学教授が名作の魅力を再発見！ 生活に根ざしたテーマで読み解く書評集『大人のための文学「再」入門』が発売 株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース
続きを読む »
暮らしを彩り、楽しく明るい気分になれるカレンダー2024『心ときめくバラと季節の花カレンダー』発売暮らしを彩り、楽しく明るい気分になれるカレンダー2024『心ときめくバラと季節の花カレンダー』発売 株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース
続きを読む »
自動化を身近に！ビジネスを変える力を手に入れよう！『現場で使える！自動化入門』発行技術の泉シリーズ、10月の新刊自動化を身近に！ビジネスを変える力を手に入れよう！『現場で使える！自動化入門』発行技術の泉シリーズ、10月の新刊 株式会社インプレスホールディングスのプレスリリース
続きを読む »