熱い戦いを繰り広げたパリオリンピックに感化され、ベストカーでは自動車オリンピックを開催。ここではパンチのある強烈な個性をもったクルマを「パンチ＝ボクシング」として比較する。金メダルはどのクルマが獲得するのか!?
自動車に置いて衝撃を受けるのは何も性能に限った話ではない。例えば今年登場のアイオニック5 Nは、BEVなのにまるでガソリン車のような走りが楽しめたりとインパクトがあった。今回は、そのようなクルマを世界からランキング形式で集めて紹介していこう。ボクシング（インパクト）金メダルはマクラーレン 750S。4WDが当たり前のスーパースポーツだが、あえて不安定な後輪駆動で挑んだのが750S。その進化具合には思わずうならされる
720Sの後継モデル。その進化は素晴らしいのひと言。この手のスーパースポーツには4WDが多いが750Sは後輪駆動の2WD。にもかかわらず抜群のリア安定性でコーナリング。最新コースの曲川クラブで試乗したが、250km/hレベルの高速フルブレーキングも安定していて空力の高さを感じさせる。短時間だがフルブースト加速機能はのけ反る。知らされなければICEと勘違いするほどアクセルワークと連携したエンジン音のフェイク。こんなBEVは初めてだ。 トライトンの4WDシステムは本格的なもの。2駆モードは後輪駆動でフルタイム4WDモード、センターデフ直結モード、＋ローギアモード、オートモードと、実際に四駆コースを走ったけれどもオフローダーとしての本格派の性能で、アジア圏で人気なのも頷ける。スカイラインNISMOは400Rで充分と思っていたら、NISMOに乗った瞬間に「これだよね！」リアのグリップとしなやかなサスの動きをレスポンシブルなツインターボエンジンで操る。病み付きになる。
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