【旅行会社が明かす｢夜行列車ツアー｣高いハードル】 鉄道会社に理解者がいないと企画が進まない 東洋経済オンライン
しかし高速道路の整備とともに、夜行列車より手軽に長距離移動ができる高速バスなどが登場。だんだんと夜行列車は廃止に追い込まれた。
今となっては、毎日定期運行する夜行列車は、唯一、寝台特急サンライズのみになってしまった。そのためか、サンライズの座席争奪戦は激しく、週末ともなると、きっぷが取れないことも多い。夜行列車としての意味合いは多少変わったかもしれないが、相変わらずの人気と言える。「あの感動をふたたび 重連電機・12系客車夜行急行の旅」と題されたツアーは、2019年6月に秩父鉄道で行われた夜行急行企画だ。集合場所の熊谷駅で、参加者は座席指定の書かれた硬券のきっぷをもらう。ホームにはたくさんの人が、今回乗車する臨時急行「三峰51号」を待ち構えている。「急行三峰号」と書かれた、この日のための特別なヘッドマークを付けて列車が入線してくると、いっせいにシャッター音が鳴った。ボックス席は基本4人掛けとなっているが、料金によって2人で1ボックス、1人で1ボックスが専有できる。私は1人で1ボックスを使用させてもらった。
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