走りにも快適性にも、環境性能にも妥協しないブリヂストンのプレミアムタイヤ「REGNO（レグノ）」シリーズに、新商品「レグノGR-XIII」が登場。「深みを増した空間品質と、磨き抜かれた走行性能」をうたうその実力に、モータージャーナリスト藤島知子が触れた。
「メルセデス・ベンツならではの高級な乗り味は、電動化でさらに洗練されています。その性能を存分に引き出しているのがレグノGR-XIIIですね。東名高速道路で来たんですが、朝の渋滞に巻き込まれてしまいました。混雑しているジャンクションではいろいろなクルマが出たり入ったりして加速や減速を繰り返すことになりましたが、そういうときもすごくスムーズに動いてくれる。アダプティブクルーズコントロールを使って、前走車を追従して走っていても、ギクシャクしないから、乗っている人も体の動きが少ないんです」「最近はハイブリッドも含め、クルマがモーター駆動で走る場面が多くなってきました。エンジン音がしないのはいいんですが、それで逆にロードノイズが目立ってしまうことになります。タイヤに求められる静粛性のレベルは以前より格段に高くなっているんですよ。メルセデス・ベンツの遮音性は高いので車内が静かなのは当然なんですが、窓を開けて走ってみたらそれでも静かでした。本来ならばロードノイズが気になるはずなのに、耳障りな音だと思わせないレベルでした」
レグノGR-XIIIは高いケース剛性を実現する新たなケースライン「GR-tech Motionライン」を採用しており、ULTIMAT EYEによる接地圧分布の最適化とも相まって、ハンドル操作に車体がリニアに反応する。レーンチェンジでもふらつきが抑制され、揺れの少ない快適な車内環境を実現しているのだ。
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