F250と呼ばれる車両はこれまで何度かスクープに成功しているが、今回は全体像が完全に捉えられており、これまでに捉えられたプロトタイプと… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
F250と呼ばれる車両はこれまで何度かスクープに成功しているが、今回は全体像が完全に捉えられており、これまでに捉えられたプロトタイプとは明らかに異なる箇所も見られる。違いが顕著なのはリヤセクションだ。これまでのプロトタイプに装着されていた巨大なスポイラーは外され、後部側面に小さなウィング状の突起が見られるだけになっている。またテールライトの間の窪みはなく、中央が盛り上がっている様子が伺える。さらに本当のエキゾーストパイプは隠され、LEDテールライトの形状も異なっているようだ。果たしてフェラーリは、ラ・フェラーリ後継モデルに複数のバージョンを開発中なのだろうか？カメラマンによるとラ・フェラーリ後継モデルは599台生産され、その後、派生モデルであるオープンカーのアペルタまたはスパイダーを199台発売、そして僅か30台のハードコア・モデルであるXX トラックバイアスモデルが投入されるという。しかしSF...
FXX-Kのようにサーキット専用になると噂されており、今回捉えたプロトタイプは、どうやらハードコア・モデルであるXXの可能性が高そうだ。注目される量産型の車名だが、これまで知的財産局にはラ・ロッサ、ドレイク、F80という3つの候補名が見つかっている。エレガントでシンプルなラ・ロッサは“赤”を意味しており、車名の最有力候補と見られる。またドレイクは、エンツォ...
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