叩くべきはトヨタじゃない！ 規制で足を引っ張りまくる政治や行政を叱咤激励すべきワケ トヨタ ビジネス 電動化 電気自動車
本文を読んでいくと「半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない」とトヨタに厳しい。さらに数字のマジシャンぶりが並ぶ。曰く「電気自動車は出遅れた」となり、トヨタの電気自動車「bZ4X」は1か月でリコールになった一方、メルセデスやヒョンデなど輸入車勢が2021年の107倍売れたという。その後、BYDの凄さがトクトクと続く。これは個人の印象なので御自由に。多くの人は「心配だ！ 次を読まなくちゃ！」と思うだろう。第2弾もBYDの凄さ紹介なのだけれど、突然豊田章男社長の話が出てくる。
同業者の池田直渡さんがITメディアニュースに書いた「トヨタは日本を諦めつつある 豊田章男社長のメッセージ」という記事を読んだ結論として「思惑通りに運ばないなら、日本から出ていくぞ」という意思を示したと結論付ける。井上さんの記事の結論は、EVシフトという大変革に直面しているのに「トヨタが真正面から向き合おうとしていない。それでは国民に『このまま中国の軍門に下っていいのか』と言われても、文句は言えないだろう」である。
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