ロシアが今年3月以降、北朝鮮に石油を100万バレル以上供給しているとみられることが、イギリスに拠点を置く非営利研究団体「オープン・ソース・センター」の衛星画像の分析でわかった。
オープン・ソース・センターのジョー・バーン氏は、「金正恩（北朝鮮総書記）がウラジーミル・プーチン（ロシア大統領）に戦争を続けるためのライフラインを提供している一方で、ロシアは北朝鮮にひっそりと独自のライフラインを提供している」と話す。2014～2019年に同委員会を率いたヒュー・グリフィス氏は、「これらの輸送がプーチンの軍事工作の燃料になっている。ミサイルを得るための石油であり、大砲を得るための石油、そして今や兵士を得るための石油となっている」と言う。その上で、こうした状況は「朝鮮半島、ヨーロッパ、インド太平洋の安全保障に直接的な影響を及ぼしている」と付け加えた。北朝鮮ではほとんどの人が、日常生活を石炭に頼っている。一方で、軍の運営には石油が不可欠だ。国内各地へのミサイル発射装置や兵士の輸送、軍需工場の稼働、平壌のエリートたちの車の燃料に、ディーゼルやガソリンが使われる。
北朝鮮が供給を受けられる年50万バレルという量は、現実に消費される年900万バレルに到底及ばない。そのため、上限が設定された2017年以降は、北朝鮮は不足分を補うため、犯罪ネットワークから不正に石油を買わざるを得ない状況にある。 そうした状況では、海の上で船と船が石油を受け渡すという、リスクが大きく費用と時間のかかる取引が必要になると、韓国の情報機関とつながりのある国家安全保障戦略研究院の上級研究フェロー、ゴ・ミョンヒュン博士は話す。「ロシアのような大産油国にとっては、100万バレルの放出は痛くもかゆくもない。だが、北朝鮮にとってはかなりの量だ」画像からは、それらのタンカーがその後、北朝鮮の東海岸と西海岸にある四つの港のいずれかに戻っていたことがわかる。石油に関する制裁が導入された直後からタンカーを追跡してきた研究チームは、それぞれの船について、積載量のデータなどから石油を何バレル運べるかを算出。タンカーには最大積載量の90％まで石油が載せられていたという。アメリカ政府は5月の時点で、ロシアがすでに50万バレル相当の石油を供給したとの見方を明らかにしていた。これらの石油輸送は、国連安全保障理事会の常任理事国であるロシアが署名した、国連の対北朝鮮制裁への違反にとどまらない。オープン・ソース・センターが追跡した航行の半分以上で、国連が個別に制裁対象にしている船が使われていた。
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