新しい「オフロードデザインパッケージ」を設定。アダプティブエアサスペンションと組み合わせると最低地上高は標準設定より10mm高い195mm… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
」は、今年1月にワールドプレミアされた際に「マカン4S」と「マカンターボ」の2グレードが発表されたが、このたびの国内受注開始に合わせた形でエントリーグレードの後輪駆動モデル「マカン」と、四輪駆動の上級グレード「マカン4S」が新たに追加。新型マカンは4グレード展開となった。100kWhバッテリーを搭載するエントリーモデル「マカン」は、マカン4に搭載している340psモーターをリヤアクスルに搭載する後輪駆動モデル。ローンチコントロールと組み合わせると、最大265kW（360ps）のオーバーブーストパワーを生み出し、最大トルクは563Nmを発生する。停止状態から5.7秒で100km/hに到達し、最高速度は220km/hだ。全輪駆動から解放されたことで、マカンはマカン4よりも110kg軽量になり、駆動に必要な電力が少なくなる。これによりWLTP の総合航続距離は最大 641km（EU仕様）となっている。一方、総合で448（オーバーブースト時は516）ps/820Nmを引き出す2モーターの四輪駆動モデル「マカン4S」は、ローンチコントロールを使用すると、マカン4Sは0-100km/h加速を4.
3秒でこなす。最高速はぞれぞれ220km/h、260km/hだ。このたびの発表では新しいボディカラーであるスレートグレーネオが、すべてのマカンモデルで利用できるようになったこともアナウンスされたほか、20インチのマカンSホイールがホイールポートフォリオに追加された。また、すべてのモデルでオプションとして新しいオフロードデザインパッケージも用意されており、マカンの日常的な使い勝手がさらに向上している。荒れた未舗装道路や特に急な上り坂や下り坂も、これまでよりもさらに楽に乗りこなすことができる。フロントバンパーの形状が変更されたことにより、モデルによってはアプローチアングルが最大17.
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