ベストカー本誌で連載700回目を迎えた「テリー伊藤のお笑い自動車研究所」。しかし700回目の試乗車は新型ホンダ N-BOXという普通のチョイス。「担当が700回に気付いてなかったんじゃないの?」とテリーさん。700回は単なる通過点ですから!(汗)

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ベストカー本誌で連載700回目を迎えた「テリー伊藤のお笑い自動車研究所」。しかし700回目の試乗車は新型ホンダ N-BOXという普通のチョイス。「担当が700回に気付いてなかったんじゃないの?」とテリーさん。700回は単なる通過点ですから!(汗)
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ベストカー本誌で連載700回目を迎えた「テリー伊藤のお笑い自動車研究所」。しかし700回目の試乗車は新型ホンダ N-BOXという普通のチョイス。「担当が700回に気付いてなかったんじゃないの?」とテリーさん。700回は単なる通過点ですから!(汗)

そんな感じで新型N-BOXの普通すぎるモデルチェンジを嘆きつつ「アウトドアイメージのある仕様がほしい。シートをチェック柄などにした楽しいN-BOXを作ってほしいよね」と言ったら、なんと、まさしくそういうクルマが用意されているという。N-BOX JOYはきっと楽しいクルマだろう。クルマというのは不思議なもので、ちょっと雰囲気を変えるだけで似合うシーンが変化する。N-BOXは日用品の買い物イメージなのに対し、N-BOX

JOYは海や山、オートキャンプのイメージになる。それなら買い替える説得もしやすいというものだ。昔は運転が上手いとか、チェーンの脱着やタイヤ交換が早いとか、そういうことがモテるドライバーの条件だったが、今は愛車を趣味よくアレンジしたり、室内空間を上手く使いこなせる人がモテる時代になっている。パソコンやスマホの新しいアイテムを使いこなすのと同じことである。まだ出ていないクルマのことばかり言うのも申し訳ないが、今回新型N-BOXに乗って、N-BOX JOYが気になるようになってしまった。2024年秋のデビューが今から待ち遠しい。2023年10月に登場した3代目。標準車は丸目+同色グリルでNAエンジンのみ、カスタムは角目+メッキ&ブラックグリルでNAとターボの設定。室内が若干広くなり、走りのクオリティも向上。

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