バッテリEVは速いが楽しいのか？ そんな問いに応えたのがヒョンデだ。「アイオニック（IONIQ）5」でバッテリEV専用プラットフォームを開発し、パッケージングの自由度に新しい時代を感じさせたが、今度はクルマを操る面白さを再現して見せてくれたのがヒョンデの高性能ブランド“N”の文字を付けられた「アイオニック 5 N」だ。
ステアリング右上にある「NGB（＝N Grin...
また、正式な発売日は6月5日だが、限定50台で先行予約受付中の「ファーストエディエディション」は、Nのセンターホイールキャップやチェッカー付きのフットレスト、さらに室内エンブレムやモータースポーツイベントへの招待などの専用特典が付き、価格は900万円前後の予定で、走りに特化した内容は充実している。■モータージャーナリスト/AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員/2020-2021年日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 大学時代からモータースポーツの魅力にとりつかれ、参戦。その経験を活かし、大学卒業後、モータージャーナリズムの世界に入り、専門誌をはじめ雑誌等に新型車の試乗レポートやコラムを寄稿。自動車ジャーナリストとして30年以上のキャリアを積む。モータースポーツ歴は全日本ラリー選手権を中心に活動、1979年・マレーシアで日本人として初の海外ラリー優勝を飾るなど輝かしい成績を誇る。ジャーナリストとしては、新型車や自動車部品の評価、時事問題の提起など、活動は多義にわたり、TVのモーターランド2、自動車専門誌、一般紙、Webなどで活動。
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