歴代のトヨタ「スープラ」を、サトータケシがイッキ乗り！ 次は2代目スープラ、通称“70”だ。
劇的な進化 1985年型のセリカXX 2000GT（A60型）から、92年型のスープラ2.
5GTツインターボ・エアロトップ（A70型）に乗り換えた瞬間、「あれ、ロクマルとナナマルの間にもう1世代あったけ？」と、考え込んでしまった。 こう勘違いするくらい、2台の間にはギャップがあるのだ。内装に使われるプラスチックパーツの色艶といい、スイッチ類の手触りといい、インテリアのクオリティが大きく変化している。エアコンの操作がマニュアル式であること以外、A70は現在のクルマとあまり変わらない印象を受けるのだ。いかにも昭和のヒーローといった懐かしさをおぼえるA60に対して、A70はついこの間まで接していた、最近のクルマだ。 でも、間違いない。A60が81年から86年まで生産され、フルモデルチェンジでA70にバトンタッチしている。現在、100年に一度のクルマの大変革期と言われるけれど、80年代もクルマは劇的な進化を遂げていたのだ。...
トヨタ スープラ / Toyota Supra トヨタ 試乗 Kuniyasu Inagaki
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