メキシコとカナダからの輸入品全てに２５％の関税を課すというトランプ次期米大統領の計画は、米自動車メーカー、中でもゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の利益を圧迫し、米国の消費者にとってスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）やピックアップトラックの価格上昇をもたらす可能性がある。
市場動向などを分析するグローバルデータによると、ＧＭは今年、カナダまたはメキシコから７５万台以上の車両を輸入する見通しで、その大半をメキシコ製が占めるとみられる。中には「シボレー・シルバラード」や「ＧＭＣシエラ」のフルサイズ・ピックアップトラック、中型ＳＵＶなどの人気車種も含まれる。
This chart shows the number of cars exported to North America from Mexico by carmaker from January to July 2024.３０年前に発効した北米自由貿易協定（ＮＡＦＴＡ）、そして現在のＵＳＭＣＡを通じ、メキシコの自動車産業は同国で最も重要な製造業へと発展し、輸出大国の象徴となった。しかしトランプ氏はその全てを危機にさらしている。コンサルティング会社アリックスパートナーズのマネジングパートナー、スディープ・スマン氏は「関税とはそういうものだ。（トランプ）政権はメキシコが支払っていることにしたいかもしれないが、最終的には消費者が負担することになる」と話す。
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