トヨタ自動車とＮＴＴは３１日、人工知能（ＡＩ）と次世代通信技術を活用した運転支援システムを共同で開発すると表明した。自動運転社会の到来を見据え、２０３０年までに約５０００億円…｜BIGLOBEニュース
トヨタ 自動車と ＮＴＴ は３１日、人工知能（ＡＩ）と次世代通信技術を活用した運転支援システムを共同で開発すると表明した。自動運転社会の到来を見据え、２０３０年までに約５０００億円を投資し、３０年以降の普及拡大を目指す。両社が連携を加速させ、世界基準となる仕組みが構築できるか、注目される。（水野翔太、上地洋実）車載カメラやセンサーで収集した、道路状況やドライバーの状態などの情報を基に、ＡＩが事故の可能性を予見し、ブレーキやハンドル操作などを運転手に指示する。車と通信が高度に一体化したシステムを開発する。安全技術の向上もあり、国内の交通事故は１３年の６３万件から２２年には３０万件に半減した。佐藤氏は「さらに事故率を下げるには、リスクの先読みに挑まなければならない」と、データの多様化や精度の向上を図る考えを示した。システム構築の柱となるのは、 ＮＴＴ が開発を進める次世代通信基盤「ＩＯＷＮ（アイオン）」だ。光技術を使ってデータを高速かつ低遅延で送信できる。車と基地局などのインフラ（社会基盤）、データセンターとの情報のやりとりが瞬時に行えると期待される。 ＮＴＴ は、地域に分散するデータセンターにＡＩのサ
両社は取り組みに国内外の企業などを取り込む方針だ。島田氏は「ソフトウェア会社やインフラ企業もパートナーとして迎える必要がある。世界展開できればと思う」と述べ、世界基準のシステム構築を目指す考えを示した。トヨタ以外の自動車メーカーにも、システムを活用してもらうことを想定しているという。
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