デリカミニが好調なので…元祖「三菱ミニ」を振り返ってみた【懐かしのカーカタログ】 三菱 パジェロミニ 軽自動車
新登場の『デリカミニ』の評判がよさそうだが、車名は、より親しみやすく……と「D：○」ではなく「ミニ」にしたという。そこで今回は「○○ミニ」の元祖である初代三菱『パジェロミニ』を振り返ってみたい。パジェロミニの登場は1994年12月。その前年の東京モーターショーに「三菱リンクス」なる軽サイズのショーカーが登場。直接の関連はなかったが、パジェロミニの登場は軽自動車のSUVが『パジェロ』の名のもと実現された形だった。実車は2代目『パジェロ』のショートボディをスケールダウンしたかのようなスタイルで、丸型ヘッドライト、2トーンボディなども“本家”から踏襲。グリルガードも装着された。インテリアも本家さながらに、インパネ中央には、方位計／高度計／外気温計／時計の各機能をもつマルチメーターも用意された。
エンジンは4気筒で、DOHC 20 バルブインタークーラーターボ（4A30ターボ、64ps／9.9kg・m）とSOHC 16バルブECIマルチ（4A30、52ps／6.0kg・m）を設定。サスペンションはフロントがストラット式、リヤが5リンク式。 駆動方式にはシンクロ機構付きトランスファー、フリーホイールクラッチ機構付きフロントデフが組み合わせられたイージーセレクト4WDを採用。走行中の2WD／4WDの切り換えと4WDモード時のHi／Lo切り換えを可能とした。
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