アウディらしい、テクノロジーからの先進性を具現化するEV。 →スタイリッシュにして軽やかな走りでAudiが描く未来 Audi e-tron 50 quattro S line
アウディが急成長したのは、空力ボディと全輪駆動のクワトロシステムという、当時画期的だった技術を前面に押し出したため。科学をマーケティングのツールにするという考えは80年代では新しかったが、アウディは、いままた、技術でもって、次代へと羽ばたこうとしている。
それがe-tron（イートロン）と同社が名づけたEVだ。スポーツバックとアウディが呼ぶファストバックもあれば、スポーツカー顔負けの高性能をもつGTも。そのスタートは、2018年に発売された「Audi e-tron」。アウディはe-tron SUVと呼んだりする。 4900mmの全長に、1630mmの全高をもつボディ、そして2930mmと大型セダンなみのロングホイールベースの組み合わせ。「Audi e-tron 50 quattro」は、71キロワット時のバッテリー搭載で、230kWの最高出力と540Nmの最大トルクで、前後の車輪を駆動する。私は以前、日本導入を前にアブダビで、出来たてほやほやという感じのe-tronをドライブした経験がある。印象はとにかく斬新。パワフルな電気モーターによる加速感といい、静粛性といい、内外のデザインといい、“前進”というキーワードを好むアウディにぴったりだと感心させられた。
余裕あるサイズのボディなのに、軽やかと表現してもいいぐらい、ドライバーである私の意のままに動くのに感心。自動車は新しい時代に入ったのだなあと、中東の山岳地帯や砂漠といった、さまざまな道を走りながら、感慨にふけったのをおぼえている。上手に未来へと向かってブランドを変えていく。アウディはそこがうまい。