スズキ スイフトスポーツの歴史を紐解く。初代から最新モデルまで、その進化と魅力を探る。低価格で手に入る本格的なスポーツカーとしての存在意義、世界ラリー選手権での活躍、そして世代を超えて愛される理由に迫る。
です。スズキの世界戦略車として開発され、世界展開する小型車用のプラットフォームを採用したモデル。スタイルは1998年10月に登場したクロスオーバー風の軽 自動車 であるKeiに近く、実際、サイドパネルやドアはKeiと共通のものが使用されました。初代スイフトは、海外ではイグニスという名前で販売されます。そして2001年からラリー活動を開始。2002年からは世界ラリー選手権（WRC）の下位クラスであるジュニア世界ラリー選手権（JWRC）にイグニス...
そんなスイフトをベースに開発されたスイフトスポーツは2005年9月に登場。エンジンは専用チューニングが施された1.6L 直4 DOHCを搭載。最高出力は125psとハイパワーといえるものではありませんが、車両重量が1,070kgと軽量なため、高回転まで引っ張ることでグイグイ加速させることができました。まさにホットハッチの真髄と言える仕様です。ちなみに燃料はハイオクになります。
SUZUKI SWIFT SPORT HOT-HATCH RALLY
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