ジープ ラングラー、欧州2024年型はPHEVが主力…内燃エンジンは最終モデルに | レスポンス(Response.jp)

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ジープ ラングラー、欧州2024年型はPHEVが主力…内燃エンジンは最終モデルに | レスポンス(Response.jp)
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ジープは9月12日、SUV『ラングラー』(Jeep Wrangler)の2024年モデルを欧州で発表した。2024年前半、欧州市場で発売される予定だ。

2024年モデルでは、ラングラーを象徴する7スロットグリルを小変更した。ブラックのテクスチャーを施したスロット、ニュートラルグレーのメタリックベゼル、ボディ同色のサラウンドを採用した。スリムな新グリルは、ブラックのテクスチャーが施された縦スロットによって、冷却効果を高めている。Uconnect 5は、前世代と比較して5倍高速な操作スピードを実現した。AndroidオペレーティングシステムとOTA(Over-the-Air)アップデートにより、Uconnect 5は、新しいコンテンツ、機能、サービスを実現するために、システムを継続的に進化させるという。欧州向けラングラーの2024年モデルは、プラグインハイブリッド車(PHEV)の『ラングラー4xe』が主力となる。ドイツ、イタリア、ポーランド、スペインなどの一部市場では、内燃エンジンの2.

PHEVパワートレインは、エンジンが直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボだ。シリンダーヘッドに直接取り付けられたツインスクロールの低慣性ターボチャージャーによって、優れたレスポンスとパフォーマンス、燃費を追求している。 オルタネーターに代えて、「eトルク」と呼ばれるベルト・スタート・ジェネレーターを採用する。モーターは、8速ATと一体設計された。エンジンとモーターを合わせたPHEVシステム全体で、380hpのパワーと65kgmのトルクを獲得している。

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