第三セクターの長良川鉄道（岐阜県関市元重町）は２７日、車両の老朽化に伴い、旧国鉄越美南線時代の「キハ４８系」の外装を再現した新型車両「パーシモン美濃里（みのり）号」を導入した。美濃加茂市太田町の...
第三セクターの長良川鉄道（岐阜県関市元重町）は２７日、車両の老朽化に伴い、旧国鉄越美南線時代の「キハ４８系」の外装を再現した新型車両「パーシモン美濃里（みのり）号」を導入した。美濃加茂市太田町の美濃太田駅で出発式があり、昭和の懐かしい柿色の車両を一目見ようと、鉄道ファンらでにぎわった。
パーシモンとは英語で柿の意味。車両が柿色で、１９７９年から旧国鉄越美南線の最終運行となった８６年１２月まで走っていたキハ４８系を復刻した。旧国鉄時代の復刻車両の導入は、急行おくみのの外装を再現した「おくみの号」（２２年４月導入）に次いで２例目。 車両は長さ１７・９メートル。ロングシート座席で、定員１１６人（座席４２人）。導入費は約２億１千万円。定期列車に運行されるほか、柿を使った料理の企画列車の運行も計画中。事業費の資金調達のため、長鉄はクラウドファンディングを実施し、１００万円を目標に協力を呼びかけている。 出発式は晴天に恵まれ、関係者約５０人が出席した。車内には美濃加茂市の高級干し柿「堂上蜂屋柿」と生柿の食品サンプルも展示された。社長を務める日置敏明郡上市長は「柿みのり三たび乗りけむみのり号」と社員が考案した俳句を紹介し、「皆さんに愛される列車になってほしい」とあいさつ。テープカット後、ピーッと警笛を鳴らしながら郡上市白鳥町の北濃駅に向け発車した。
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