レクサスの電気自動車（BEV）「RZ」に、前輪駆動化して一充電走行距離を大幅に延長した「RZ300e」が登場。より遠くまで行けるようになった以上、遠くに行ってみる以外の選択肢はないはずだ。東京～箱根往復ドライブのてんまつをお届けする。
デンキですか～っ。電気があれば、なんでもできる。芦ノ湖を眼下に見下ろし、振り向けば富士山がそこにいる。箱根芦ノ湖展望公園の駐車場で筆者がレクサスRZ300eに乗り換えたとき、この個体の電気エネルギーは59％、走行可能距離は241kmと眼前のスクリーンに表示されていた。ここから東京・港区芝浦にあるレクサスの返却窓口までおよそ100kmちょっと。箱根スカイラインを下って芦ノ湖スカイライン方面まで多少ワインディングロードを楽しんでも余裕で帰れるはずだ。
いったん、クルマから降りて、編集部のFさんとカメラマンさんに別れのあいさつをし、再び乗車してスタートのボタンを押す。すると、なんとエネルギー残量は59％のままなのに、走行可能距離は209kmに減っている。32kmの走行距離が消えてなくなってしまった……。－2℃という外気温の低さが影響したのか。いや、そうではない。私がエアコンのスイッチをオンにしたのである。忘れていたけど。と、押して回してDレンジに入れる式のシフターを切り替え、RZ300eを発進させる。ギョッとするほど、めちゃくちゃ滑らかである。ハンドリングもいい。箱根スカイラインを芦ノ湖スカイライン方面に下り、芦ノ湖スカイラインに入ったら、三国峠に向かう上り坂をアクセル全開！
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