パク・ギュンスンさん（７１）は毎日、花や書類、小包などをソウル各地に配達している。地下鉄に無料で乗ることができる高齢者の間では、人気の仕事だ。
尹氏の与党「国民の力」からは、地下鉄無料制度を少しでも縮小すれば来年の議会選挙に不利に働くと警告する声が上がっている。国民の力はこの選挙で議会過半数を奪取し、尹氏が改革を進めやすくする態勢を確保したい意向だ。韓国は人口５１００万人の１８％以上を６５歳以上が占める。統計局によると、この割合は２０３５年に３０％、５０年には４０％に達する見通しだ。この状況に対処するため、ソウル市は昨年１２月、２０１５年以来初めての地下鉄料金引き上計画を発表し、値上げ率は最大３０％になると明らかにした。一方で、高齢者向け無料乗車制度は維持する方針だ。
呉世勲市長は先週の記者会見で、料金引き上げ幅を最小限にとどめるには「少なくとも一部は国の助成」が必要になると強調。高齢者向け無料乗車制度は１９８０年代初頭、当時の全斗煥大統領の軍事独裁政権下で導入されたと指摘した。 財務省側は、国が地下鉄システムの建設・改善に資金を拠出しており、運営コストには各市が対処すべきだと主張。バン・キスン副大臣はロイターに「ソウルの場合、実は国よりも財政状態がはるかに強固だ。そうした状況を踏まえると、国にこの責任を取れと言うのは少し行き過ぎだろう」と語った。ギャラップが先週公表した世論調査結果では、韓国国民の６０％が地下鉄無料乗車を含む高齢者向け優遇制度の対象年齢を７０歳以上に引き上げることを支持している。反対は３４％だった。
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