アウディAGは10月23日（現地時間）、フランス南部で行なわれたワールドプレミアイベントで、新型「A5」シリーズを公開した。
公開された「A5セダン」「A5アバント」「S5セダン」「S5アバント」のA5モデルバリエーションは、内燃エンジンを搭載する「A4」の後継モデル。 アウディ では、2024年よりモデルネームを再構築して、電動モデルと内燃エンジンモデルを名称の数字によって区別して、今後、偶数は電動モデルを、奇数は内燃エンジン搭載モデルを表すとしている。新型A5シリーズには、 アウディ が内燃エンジンモデル用として展開するPPC（プレミアム プラットフォーム コンバッション）を初採用。新しい48ボルトのマイルドハイブリッドシステム「MHEV plus」を初搭載した。
「MHEV plus」のマイルドハイブリッドは、パワートレーン発電機、ベルトスタータージェネレーター、リチウム鉄リン酸バッテリーで構成。このシステムは、最大18kW（24馬力）の追加出力を活かし、山道でのダイナミックな走行を可能にするとともに、減速時には、パワートレーン発電機が最大25kWの回生ブレーキで、エネルギーをコンパクトなリチウム鉄リン酸バッテリーに充電する。その真価を確認するために、フランス・ニースの奥地、コート・ダジュールが試乗の舞台に選ばれた。 「MHEV plus」システムは市街地走行でも多くのメリットを提供し、蓄えられたエネルギーにより、信号待ちなどで内燃エンジンが停止している間も、電力を多く消費するシステムに電気を供給でき、充電が十分な状態であれば、電動エアコンプレッサーは稼働を続け、室内を快適な温度に保つという。
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