背景に「血で血を洗う」中国市場の価格競争足許、米電気自動車（EV）メーカーである、テスラの先行きに不透明感が高まっている。これまで同社は、世界最大の新車販売市場である中国およ…｜BIGLOBEニュース
足許、米電気自動車（EV）メーカーである、 テスラ の先行きに不透明感が高まっている。これまで同社は、世界最大の新車販売市場である中国および、第2位の市場である米国で生産能力を構築し業績は拡大してきた。ところが、その勢いに陰りが見え始めている。今年1月〜3月期の収益は約4年ぶりの減収減益だった。 テスラ の業績減速の背景には、中国のEV市場の競争激化がある。特に、EV分野の 価格競争 は熾烈を極めている。2019年、中国国内で約500のEVメーカーが政府に登録された。どう見ても、過剰メーカーがひしめいていた。
テスラから中国のEVメーカーへの技術移転が加速した。中国政府はEV分野の産業政策も強化した。EVメーカーではBYD、埃安（アイオン）、五菱（ウーリン）、車載用バッテリーメーカーのCATL、バッテリー絶縁材など部品メーカーの上海エナジーなどに土地の供与や研究開発、生産強化の補助金を支給した。 会談において、マスク氏は、百度（バイドゥ）と提携し、自動運転の実用化を目指す考えを示したようだ。事前のXへの投稿で、マスク氏は、「フル・セルフ・ドライビング（FSD）と呼ばれる、運転支援システムの実用化はすぐ可能になるかもしれない」と述べた。 一方、半導体やAI、データ主権分野などで米中の対立は先鋭化している。米国や欧州委員会は、中国製EVの関税を追加的に引き上げる恐れもある。中国が過剰生産能力を輸出し、雇用が奪われるとの米欧の懸念は上昇傾向だ。テスラは、米国でも収益体制の立て直しを急ぐ。5月10日、マスク氏は閉鎖が報じられたスーパーチャージャー（急速充電器）部門の投資拡大を表明した。新たなパートナ企業の獲得も目指すようだ。
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