「メルセデス・ベンツGクラス」の6年ぶりのフェイスリフトに伴って「メルセデスAMG G63」もV8を搭載する唯一の本物としてフェイスリフトを受けた。その詳細を解説する。 ※この記事は「AUTO BILD JAPAN Web」より転載したものです。
G63専用のオプションとして、「メルセデスAMG GT」や「メルセデスAMG SL」でおなじみの「AMGアクティブライドコントロールサスペンション」を用意している。機械式スタビライザーの代わりにアクティブ油圧エレメントを採用し、ボディーロールを補正する。このオプションのサスペンションは、快適性とスポーティーさを両立するように設計されている。12.
3インチタッチスクリーンを備えた最新世代の「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）」、新世代のステアリングホイール（AMGではおなじみのディスプレイボタン）、改良されたアシスタンスシステムなども付いた。G63に素朴な外観を残したい人は、「AMGオフロードパッケージPro」を注文することができる。このパッケージには、「AMGトラクションPro」と「AMGバランスコントロール」という2つの走行モードが追加されている。今回のフェイスリフトでG63は実験的なことはせず、むしろ控えめなリデザインには好感がもてる。走りについては、新しいAMGアクティブライドコントロールサスペンションは刺激的だ。G500のV8廃止に伴い、G63の需要はさらに高まるだろう。サクセスストーリーは続く！
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