トップエレクトリックモデルがここまでワイルドになる。アウディは「e-tron GT」をビジュアル的にも技術的にも刷新する。オマーンでのエクスクルーシブドライブで、プロトタイプを砂丘で踊らせることができた。 ※この記事は「AUTO BILD JAPAN Web」より転載したものです。
トップエレクトリックモデルがここまでワイルドになる。 アウディ は「e-tron GT」をビジュアル的にも技術的にも刷新する。オマーンでのエクスクルーシブドライブで、プロトタイプを砂丘で踊らせることができた。 アウディ は頂点を目指す。「頂点に。それは技術的に可能でなければできない」。 アウディ のシャシー開発責任者、カーステン・ヤブロノフスキは言う。そこで彼らは、改良型e-tron GTに最高のテクノロジーを詰め込んだ。特に新しいミラクルサスペンションは私たちの好奇心を刺激する。
アウディは各ホイールに油圧ポンプを設置し、電子制御でダンパーに圧力を配分することで、ダンパーロッドを積極的に押し出したり引っ込めたりすることができる。1990年代のヒップホップビデオで、ラップスターたちが色とりどりのきらめくローライダーで自分のビートに合わせて飛び跳ね、見る者を楽しませるアレだ。アクティブサスペンションは、乗員が気づかないように最大限の快適性を提供することを意図している。カーブでのボディーのロールも、ブレーキング時のダイブも、アクティブに解消される。残念なことに、そして悲しいことに、このサスペンションは追加料金を支払うことでしか利用できない。 ベーシックバージョンには装備されていない。しかし、アウディがフェイスリフトでいくつかのパフォーマンスレベル、つまりより多くの装備を提供する可能性はある。今のところ、ベースモデルと「RS」の2つのバリエーションしかない。
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