JR東海は6月13日、東海道新幹線・山陽新幹線区間において使われている点検用新幹線車両、通称「ドクターイエロー（T4編成）」が、2025年1月をもって検測走行を終了し、引退す…｜BIGLOBEニュース
ドクターイエロー （T4編成）は2001年から運用を開始し、約10日に一度、実際の営業路線を走行しながら、電気設備や軌道設備などの状態をチェック。2005年に登場したT5編成（JR西日本所属）と交互に走行し、東海道・山陽 新幹線 （東京駅〜博多駅間）の検測を行っていました。引退の理由としては、20年以上に渡る運用による「老朽化のため」としています。
T5編成を用いた検測走行は当面継続されるとのことで、すぐにドクターイエロー自体が見られなくなる、というわけではさそうですが、2027年からは営業車両である「N700S」に導入される検測機能により、代替される予定とのこと。 長年親しまれてきたドクターイエローの引退に、SNSでは「今までお疲れ様でした。快適に作業する為とはいえ寂しくなります」「この日が来るのは分かっていたが、改めて最後の日が決まると切ないなぁ」と惜別の声が続々。鉄道ファンにとって、いかに特別な存在の車両であったかが良く分かります。車両基地での撮影会のほか、体験乗車イベント、車体のお掃除イベント、ドクターイエローに関連した記念グッズの販売等を企画しているそうで、詳細が決まり次第、改めて発表を行うとのことでした。
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