メーターパネルにはたくさんの警告灯があるが、赤色や黄色の警告灯が消えない場合にはチェックが必要で、なかには、すぐに対応しなければならないものも。意外と知られていない警告灯の意味と、対処方法についてご紹介。
警告灯の意味や対処方法は、クルマの取扱説明書にはしっかりと記載されていることですが、クルマの説明書にしっかりと目を通した方は少ないでしょう（大きな声では言えませんが、筆者も読んでおりません）。本来であれば、すべてを把握すべきではありますが、まずは、「これがついたらヤバイ!!」という警告灯だけでも覚えておいてください。特に、「赤」の警告灯は、即座に何かアクションを取らないと、走行不能に陥る可能性が大。赤の警告灯のなかでも、特に注意が必要な警告灯は、以下の5つです。クルマの警告灯のなかで最も怖いのが、この油圧警告灯。油圧警告灯は、エンジンオイルの圧力（油圧）が低くなると点灯する警告灯で、エンジンオイルが漏れていたり、エンジン内部に何らかのトラブルが起きている可能性があります。油圧警告灯が点灯したら、すぐに安全な場所でクルマを止め、ロードサービス等に連絡してください。パーキングブレーキの解除をしているのに、ブレーキ警告灯が点灯するということは、危険な状態を表しています。減ることのないブレーキオイルが減少、つまり何らかの原因でオイルが漏れ出したなど、致命的な故障が起きている可能性が高いです。ブレーキが効きにくい状況は非常に危険。走行中に点灯した場合、安全な場所で落ち着いてクルマを止め、ロードサービスに連絡してください。電動パワーステアリングの異常を示すパワーステアリング警告灯は、アシスト力が作動しないことで、ハンドル操作が重たくなります。昔の「重ステ」を経験していない方にとっては衝撃だと思いますが、両手でうんと力を入れないと、ハンドルを回すことができません。ただし、故障したからといって、ハンドル操作が全くできなくなることはあまりないので、落ち着いて安全な場所でクルマを止め、ロードサービスに連絡してください。水温の警告灯が赤で点灯していたら、エンジンがオーバーヒートしている可能性があります。すぐに安全な場所でクルマを止め、エンジンはアイドリングさせた状態で、ロードサービスに連絡が必要です。クルマのなんらかのシステムに異常が発生したときに点灯する警告灯で、その他の警告灯とセットで点灯します。緊急性が高い場合に点灯するため、こちらもすぐに安全な場所でクルマを止め、異常を確認してください。.
警告灯の意味や対処方法は、クルマの取扱説明書にはしっかりと記載されていることですが、クルマの説明書にしっかりと目を通した方は少ないでしょう（大きな声では言えませんが、筆者も読んでおりません）。本来であれば、すべてを把握すべきではありますが、まずは、「これがついたらヤバイ!!」という警告灯だけでも覚えておいてください。特に、「赤」の警告灯は、即座に何かアクションを取らないと、走行不能に陥る可能性が大。赤の警告灯のなかでも、特に注意が必要な警告灯は、以下の5つです。クルマの警告灯のなかで最も怖いのが、この油圧警告灯。油圧警告灯は、エンジンオイルの圧力（油圧）が低くなると点灯する警告灯で、エンジンオイルが漏れていたり、エンジン内部に何らかのトラブルが起きている可能性があります。油圧警告灯が点灯したら、すぐに安全な場所でクルマを止め、ロードサービス等に連絡してください。パーキングブレーキの解除をしているのに、ブレーキ警告灯が点灯するということは、危険な状態を表しています。減ることのないブレーキオイルが減少、つまり何らかの原因でオイルが漏れ出したなど、致命的な故障が起きている可能性が高いです。ブレーキが効きにくい状況は非常に危険。走行中に点灯した場合、安全な場所で落ち着いてクルマを止め、ロードサービスに連絡してください。電動パワーステアリングの異常を示すパワーステアリング警告灯は、アシスト力が作動しないことで、ハンドル操作が重たくなります。昔の「重ステ」を経験していない方にとっては衝撃だと思いますが、両手でうんと力を入れないと、ハンドルを回すことができません。ただし、故障したからといって、ハンドル操作が全くできなくなることはあまりないので、落ち着いて安全な場所でクルマを止め、ロードサービスに連絡してください。水温の警告灯が赤で点灯していたら、エンジンがオーバーヒートしている可能性があります。すぐに安全な場所でクルマを止め、エンジンはアイドリングさせた状態で、ロードサービスに連絡が必要です。クルマのなんらかのシステムに異常が発生したときに点灯する警告灯で、その他の警告灯とセットで点灯します。緊急性が高い場合に点灯するため、こちらもすぐに安全な場所でクルマを止め、異常を確認してください。
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