トヨタ新型「プリウス 左ハンドル仕様」は「鋭さ強調カラー」もあり!? 内装も上質「ホワイト」を設定!? 国内では選べない内外装色とは トヨタ プリウス 新型プリウス ハイブリッド
7年ぶりのフルモデルチェンジが行われ、5代目となった新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトとし、「一目惚れするデザイン」と「とりこにさせる走り」を兼ね備えたクルマを目指して開発されました。シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形は、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現したといい、19インチの大径ホイールの採用や先代モデルよりも角度を寝かせたAピラーなど、全体的にクーペ風のシルエットをまとっています。低く固められたスポーティなスタイリングを強調する色として、「エモーショナルレッドII」「ダークブルー」「マスタード」の「赤・青・黄」3原色は新型プリウス発表時に展示されたカラーで、5代目プリウスの革新的なイメージを持たせる特徴的なものだといえます。一方で、北米モデルを見ると6色展開である点は同一ですが、イエローのマスタードが設定されない一方で、「カッティングエッジ」というシルバーが追加されています。 日本仕様でもシルバーは存在しますが、ビジネス向け専用グレード「X」のみの設定でこちらはシンプルな「シルバーメタリック」となっているのに対し、北米モデルのカッティングエッジは、やや明るさが落とされたシルバーとなり、ボディのキャラクターラインが強調されている印象です。内装を見てみると、日本仕様ではベースカラーとしてブラックを採用。最上級グレード「Z」では「マチュアレッド」を選択することで、シートやインパネの各部にレッドがあしらわれた仕様となります。日本仕様とは違いマチュアレッドの設定はないようですが、最上級モデル「リミテッド」を選択するとブラックの内装でもシートステッチがホワイトとなるなど、より高級感が増した仕様になっていることが特徴です。.
7年ぶりのフルモデルチェンジが行われ、5代目となった新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトとし、「一目惚れするデザイン」と「とりこにさせる走り」を兼ね備えたクルマを目指して開発されました。シンプルでありながら抑揚のあるボディ造形は、長く愛されるための「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現したといい、19インチの大径ホイールの採用や先代モデルよりも角度を寝かせたAピラーなど、全体的にクーペ風のシルエットをまとっています。低く固められたスポーティなスタイリングを強調する色として、「エモーショナルレッドII」「ダークブルー」「マスタード」の「赤・青・黄」3原色は新型プリウス発表時に展示されたカラーで、5代目プリウスの革新的なイメージを持たせる特徴的なものだといえます。一方で、北米モデルを見ると6色展開である点は同一ですが、イエローのマスタードが設定されない一方で、「カッティングエッジ」というシルバーが追加されています。 日本仕様でもシルバーは存在しますが、ビジネス向け専用グレード「X」のみの設定でこちらはシンプルな「シルバーメタリック」となっているのに対し、北米モデルのカッティングエッジは、やや明るさが落とされたシルバーとなり、ボディのキャラクターラインが強調されている印象です。内装を見てみると、日本仕様ではベースカラーとしてブラックを採用。最上級グレード「Z」では「マチュアレッド」を選択することで、シートやインパネの各部にレッドがあしらわれた仕様となります。日本仕様とは違いマチュアレッドの設定はないようですが、最上級モデル「リミテッド」を選択するとブラックの内装でもシートステッチがホワイトとなるなど、より高級感が増した仕様になっていることが特徴です。
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