レクサスESが7年半ぶりに全面刷新し、8代目へと進化。「Experience Elegance and Electrified Sedan」をコンセプトに、TNGA GA-Kプラットフォーム、新デザイン、広々とした室内空間、BEVモデルなどを紹介。
2018年10月に現行モデルが発売されてから約7年半を経て、 レクサス ESが全面刷新され、ついに 8代目 へと進化を遂げました。「Experience Elegance and Electrified Sedan」をコンセプトに掲げ、洗練されたエレガンスと 電動化 を追求した新型ESは、そのすべてが革新的な進化を遂げています。走りの基盤を支えるのは、大幅に進化した TNGA
GA-Kプラットフォームです。ボディ剛性を飛躍的に高めることにより、ステアリング操作に対する応答性を向上させ、ドライバーの意のままに車両を操る楽しさを実現しました。フロントには、従来のストラット式に加えて、リアには新たにマルチリンク式サスペンションを採用し、路面追従性と快適性を両立しています。これにより、あらゆる走行シーンにおいて、上質な乗り心地を提供し、ドライバーとパッセンジャーを魅了します。\デザイン面においては、次世代レクサスのデザインコンセプトを具現化したもので、コンセプトカー「LF-ZC」の面影を色濃く残しつつ、独創的なスタイルへと変貌を遂げました。フロントには、先進的で洗練された印象を与える「ツインLシグネチャーランプ」を配し、昼夜を問わず存在感を放ちます。サイドからリアにかけては、流麗かつ低重心なフォルムが、力強い走行性能を予感させます。特にリアセクションでは、一文字型のテールランプと発光ロゴを一体化させた新デザインの「リアLシグネチャーランプ」を採用し、レクサスの新たなデザインアイコンとして、強烈な印象を与えます。エクステリア全体を通して、エレガントでありながらもアグレッシブな印象を演出し、所有する喜びを最大限に高めます。ボディサイズは全長5140mm×全幅1920mm×全高1555-1560mm、ホイールベース2950mmへと拡大され、先代モデルと比較して、大幅に広々とした室内空間を実現しました。これにより、ドライバーだけでなく、すべての乗員がゆったりとくつろげる空間が提供されています。\室内空間は、最新のデジタル技術と日本の伝統的な美意識である「和」の感性を融合させ、洗練された空間を創出しています。コックピットには、大型ディスプレイを配置し、視認性と操作性を高めました。さらに、スイッチ類には、手をかざした時だけ操作部が浮かび上がる「レスポンシブヒドゥンスイッチ」を導入し、見た目の美しさと使いやすさを両立させました。内装には、竹を用いた「バンブーレイヤリング」や、精緻な幾何学模様の加飾を施し、シンプルながらも奥行きのある上質な空間を演出しています。拡大されたボディサイズとパノラマルーフの採用により、どの席に座っても開放感あふれる空間を提供します。パワートレインは、ハイブリッドモデルが2.5リッター直列4気筒エンジンを搭載し、システム最高出力182kW（約247馬力）を発揮します。また、BEVモデルとして、165kW（約224馬力）の「ES350e」と、252kW（約343馬力）を誇る高性能なAWDモデル「ES500e」がラインナップされています。特にES500eには、電動4輪駆動システム「DIRECT4」が組み込まれ、卓越した走行性能と安定性を両立しています。BEVモデルの航続距離は、最大で約685km（目標値）を達成しており、長距離移動にも対応できる実用性を確保しました。新型ESは、レクサスの新たな時代を切り開く、革新的な一台として、その存在感を強めています
レクサス ES 新型 フルモデルチェンジ 8代目 電動化 BEV TNGA GA-K デザイン 高級車
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