トヨタ・ノアのバックドアが進化し、都市部での利便性を向上。フリーストップバックドアが全車標準装備され、狭い場所でも荷物の積み込みが容易に。上級仕様では電動開閉機構のパワーバックドアも用意され、安全性と使いやすさを両立している。
ノアの バックドア でまず大きいのは、フリーストップ バックドア が全車標準装備である点だ。 手動で途中の位置に保持できる機構を採用し、クルマの後ろが狭くても荷物をサッと積み込める。
さらに小柄な人でも手が届く位置に保持できるため、閉める動作もラクになるという。 バックドアを全開できない場面は都市部の立体駐車場や壁際の駐車で珍しくないが、ノアはそこを標準機能でカバーしているのがうまい。 上級仕様として用意されるのが、電動開閉機構であるS-Z向けのパワーバックドアだ。 これは快適利便パッケージ（High）の一部で、挟み込み防止機能、停止位置メモリー機能、さらに車両サイドのパワーバックドアスイッチまで備える。
車両の横に立ったまま開閉でき、後ずさりせずにドア開度を確認しながら任意の位置で停止できるのが特徴だ。 大きなバックドアを安全に扱いやすくする工夫としてはかなり実用的だろう。 ただし、この装備はS-Zの快適利便パッケージ（High）に含まれる内容で、価格はハイブリッド2WDで14万8500円。 つまりノアのバックドア開閉の使いやすさを語るとき、万人向けの本命はあくまで全車標準のフリーストップバックドアである。
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