新開発V6ツインターボエンジン搭載による卓越した走行性能、可変式エアサスペンションやeダンパーによる優れた走破性、そして28.6インチモノリスディスプレイや生体認証冷却技術など最先端技術を搭載した新型パトロールの魅力について。
パワートレインの目玉は、新開発の3.5L V6ツインターボ エンジンです。 最高出力425PS、最大トルク700Nmというスペックは、ランクル300のガソリン車（415PS/650Nm）を上回る実力。
組み合わされる9速ATが、巨体をスムーズかつ豪快に加速させます。 ベースグレードには3.8L自然吸気V6（316PS／386Nm）も設定されています。 足まわりには、状況に応じて車高を自動調整する可変式エアサスペンションや、路面状況を先読みして減衰力制御する「eダンパー」を採用。 さらにサンドやロック、マッドなど6種類のドライブモードを備え、走行状況や路面状況に応じて制駆動制御を最適化。
大型SUVに求められる走破性と扱いやすさを高い次元で両立させています。 新型パトロールの真価をもっともわかりやすく表しているのがインテリアです。 まず目を引くのは、14.3インチディスプレイを2枚連結した「28.6インチモノリスディスプレイ」です。 ナビゲーションや車両情報を統合表示することで、視認性と操作性を高めています。
シートには、マッサージ機能付きのゼログラビティシートを採用。 長距離移動時の疲労軽減します。 さらに中東仕様では、乗員の体温を検知して空調を自動調整する生体認証冷却技術「バイオメトリッククーリング」を搭載。 乗り込んだ瞬間に最適な冷却が行われる仕組みで、高温環境を前提とした市場ならではの装備です。
後席の体験価値も徹底的に高められており、後席用の12.8インチのエンターテインメントディスプレイを設定したほか、オーディオにはKlipsch製の12スピーカーシステムを採用。 チャイルドシートを装着したまま3列目へアクセスできる「EZフレックスシート」や、画面操作でシートアレンジが完結する電動折りたたみ機構など、最新の利便性も満載されています。
新型パトロール 高級SUV V6ツインターボ エアサスペンション 最先端技術
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