メキシコのキンタナロー州ウマイでは、マヤ鉄道プロジェクトによる経済成長と環境破壊のジレンマが浮き彫りになっている。2023年の記録的な経済成長率は一時的なものに終わり、2025年にはマイナス成長に転落。地域活動家たちは森林の分断や伝統的生活様式の脅威を訴え、持続可能な開発の重要性が再認識されている。
メキシコの キンタナロー州 ウマイ近郊では、 マヤ鉄道 プロジェクトのための建設用白色粘土の採取が行われ、ジャングルが伐採され、鉄道線路によって住宅と農地が分断される状況が生まれている。2025年11月にドローンで撮影された映像には、この環境変化が明確に映し出されている。
政府のマヤ鉄道への投資は2023年にキンタナロー州の経済成長率を13.2%まで押し上げたものの、これは建設需要による一時的な成長に過ぎず、2025年1-9月期には9.7%のマイナス成長に転落したことが、統計機関INEGIの最新データで明らかになった。 過去の歴代政権は開発による機会創出を約束してきたが、地域活動家たちは森林の分断、共有地の侵食、伝統的な生活様式の脅威を訴えている。
環境団体や先住民コミュニティによる鉄道プロジェクトへの法的異議申し立ては、政府が国家安全保障の適用除外を盾にプロジェクトを推進したため、最終的に却下された。 ウマイの礼拝堂を掃除するキニルプールさんや、自宅でエレファスゾウカブトに触れるグスタボ・モカウイチさんの姿が、2025年11月に撮影された写真で伝えられている。 ロペスオブラドール前大統領は2024年1月に水道の開通式を行い、ウマイの長年の水不足問題を解消すると約束したが、現地の住民たちは依然として水不足に悩まされている。
マヤ鉄道プロジェクトは地域経済に短期的な刺激を与えたものの、長期的な環境破壊や社会的影響が懸念されている。 先住民の文化的伝統と自然環境の保護を求める声は高まっており、持続可能な開発の重要性が再認識されている
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