Infrastrukturminister Matteo Salvini muss Verkehrsprojekte in Italien voranbringen - aber ihn interessiert vor allem eine Brücke nach Sizilien, schreibt SZ-Korrespondent MarcBeise
ist gelegentlich vom"Bahnwunder" die Rede. Damit ist gemeint, dass es in der Mitte des Landes seit einigen Jahren perfekt funktionierende Schnellzüge gibt, die zumal deutsche Reisende staunen lassen. So kommt man in einer guten Stunde von Rom nach Neapel, immerhin fast 220 Kilometer weit, und auch die 600 Kilometer zwischen der Hauptstadt Rom und der Wirtschaftsmetropole Mailand lassen sich locker an einem Tag hin und zurück bewältigen, diverse Termine inklusive.
Allerdings gibt es gelegentlich Ereignisse, die dieses Bahnwunder entzaubern. So geschehen jetzt, als im Bahnhof Castello in Florenz der Wagen eines Güterzuges aus den Gleisen sprang, einen Strommast erwischte und die Energieversorgung großflächig lahmlegte. 15 Stunden lang stand der Nord-Süd-Verkehr praktisch still. Verzweifelte Kunden versuchten, mit Flugzeug, Leihwagen, Bus oder Taxi durchs Land zu kommen, häufig vergeblich.
Das erinnert an das grundsätzliche Problem Italiens, dass es Investitionen häufig nicht organisiert bekommt - obwohl Geld beispielweise aus EU-Töpfen vorhanden wäre. In der Regierung von Giorgia Meloni ist dafür jetzt Infrastrukturministerverantwortlich. Der allerdings hat ein anderes Dauervorhaben zu seinem Lieblingsprojekt erklärt: eine gigantische Hängebrücke vom Festland nach Sizilien, dreimal so lang wie die Golden Gate Bridge.
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