WorldSSP Vorwurf von Triumph: Ducati und Kawasaki sind illegal
Der besorgniserregende Umgang mit den Elektronikvorschriften war nicht der einzige Punkt, weshalb Ludovic Reignier als neuer SBK Technical Director des Motorrad-Weltverbands FIM bereits an seinem ersten Arbeitstag in die Kritik geriet.
Denn Dynavolt-Triumph-Teamchef Simon Buckmaster warf der FIM in schöne Worte gekleidet vor, dass die Ducati Panigale V2 sowie die Kawasaki ZX-6R von Can Öncü in Australien und Indonesien nicht den technischen Vorschriften entsprachen. «Der dritte Platz von Niki Tuuli im ersten Rennen in Mandalika ist umso erstaunlicher, wenn man bedenkt, dass die Motorräder von Can Öncü und Federico Caricasulo von der FIM Verbesserungen erlaubt bekamen, die nicht vollständig überprüft wurden», so Buckmaster. «Beide fuhren ein großartiges Rennen, aber unser Motorrad war das erste, das nach den vorgeschriebenen Balanceregeln fuhr.», und die Ducati bekam neue Einlasstrichter am Motor.
Doch das ist vor dem Saisonstart nicht geschehen, womit diese beiden Motorradmodelle zumindest bei den ersten beiden Veranstaltungen nicht homologiert waren und in dieser Konfiguration nicht hätten eingesetzt werden dürfen.«Wenn du etwas am Motor änderst, etwa die Einlasstrichter, dann musst du mit diesem Motor auf den Prüfstand, damit die Balancierung erneut vorgenommen werden kann», erklärte ein Technik- und Regelexperte von Promoter Dorna SPEEDWEEK.com.
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