Am kommenden Wochenende gibt es den Saisonauftakt des ADAC GT Masters in Oschersleben. Rund 30 GT3-Fahrzeuge sind dabei. Die Serie fährt 2021 erstmals auch um den Titel der Deutschen GT-Meisterschaft. Das erwartet uns.
Das lange Warten hat ein Ende: An diesem Wochenende startet das ADAC GT Masters in Oschersleben in die Saison 2021. Das ADAC GT Masters erhielt vor der Saison vom DMSB zudem bekanntlich das Prädikat der Deutschen GT-Meisterschaft. Die ohnehin schon spektakuläre Serie setzt sich dadurch noch mehr von anderen Meisterschaften ab. Atemberaubend ist im ADAC GT Masters bereits seit vielen Jahren das volle Startfeld.
Das Duo wird 2021 aber nicht mehr gemeinsam antreten. Ammermüller blieb beim Meisterteam SSR Performance und fährt jetzt mit Porsche-Werksfahrer Mathieu Jaminet. Engelhart ging zum Küs Team Bernhard und teilt sich das Porsche-Cockpit nun mit Thomas Preining. Da im ADAC GT Masters das Feld so unglaublich stark besetzt ist, ist es eigentlich unmöglich, einen Favoriten auf die Laufsiege auszumachen. Schon beim Vorsaisontest waren in Oschersleben rund 20 Fahrzeuge innerhalb von nur einer Sekunde. Sicherlich werden aber auch Maro Engel und Luca Stolz im Mercedes-AMG von Toksport WRT ganz vorne mit dabei sein.
Auch im Regelbuch des ADAC GT Masters hat sich für 2021 etwas getan. So wird die aus dem Motorrad-Sport bekannte Penalty-Lap eingeführt. Falls ein Pilot nur ein kleineres Vergehen begangen hat, wird er damit bestraft – und nicht mehr beispielsweise mit einer Boxendurchfahrt. Bei der Penalty-Lap muss er auf der Rennstrecke in langsamer Geschwindigkeit durch eine vorher festgelegte Zone fahren. Somit bleiben seine Chancen im Rennen intakt.
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