L’impatto (sottovalutato) dei monopattini elettrici sulla riduzione del traffico. L’iper-regolamentazione potrebbe disincentivare l’uso di un mezzo in grado di ridurre ingorghi ed emissioni | Di FabriFasanella
Salvini propone l’obbligo del casco e di targa , ma l’iper-regolamentazione potrebbe disincentivare l’uso di un mezzo in grado di ridurre ingorghi ed emissioniQuantomeno in Italia, la diffusione dei monopattini elettrici è un tema che continua a dividere. La premessa doverosa è che stiamo parlando di mezzi di trasporto ancora acerbi, scarsamente diffusi prima della pandemia e da poco regolati all’interno del codice della strada.
La diffidenza attorno ai monopattini elettrici – che rientrano nel settore della micromobilità elettrica – è comprensibile, ma fino a un certo punto.
In totale, ogni anno i cittadini di Atlanta hanno trascorso 784mila ore in più nel traffico, solamente tra le 9 di sera e le 4 del mattino . Secondo il professor Omar Asensio, autore principale dello studio pubblicato su Nature Energy, uno stop nelle ore di punta non farebbe altro che peggiorare la situazione degli ingorghi stradali.
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