Valentino Rossi hat ein einfaches Rezept gegen so hartnäckige Bodenwellen wie in Silverstone. Er ignoriert sie. «Wenn du Angst hast, wird alles noch schlimmer.»
Valentino Rossi begann den Freitag beim British Motorcycle Grand Prix mit Platz 2 hinter Maverick Viñales recht eindrucksvoll. Am Nachmittag hielt er sogar vorübergehend die Bestzeit, ehe er in den letzten Minuten auf Platz 8 abrutschte. In der Tagesgesamtwertung ergab das ebenfalls Rang 8, der Rückstand auf Ducati-Werksfahrer Andrea Dovizioso lag bei 0,767 Sekunden.
«Der Grip beim neuen Asphalt ist ein bisschen besser als im Vorjahr. Aber ein großer Fortschritt ist in dieser Hinsicht nicht gelungen. Auch mit den Reifen stehen wir auf demselben Griplevel wie 2017. Aber in einer Hinsicht ist es besser geworden, denn letztes Jahr hatten wir hier mindestens vier unterschiedliche Fahrbahnbeläge. Jetzt haben wir nur noch einen, die heiklen Übergänge fallen weg. das ist positiv.
Rossi hat in England seit 2015 nicht gewonnen. «Der erste Tag ist für mich recht positiv verlaufen», stellte der Yamaha-Star fest. «Denn zuerst muss ich festhalten, dass sich die M1 hier gut fahren lässt; dieser Circuit ist sehr freundlich zu unserem Motorrad. Deshalb waren Maverick und ich in der Früh bereits sehr stark. Ich habe heute im freien zweiten Training etwas ausprobiert im Zusammenhang mit der Elektronik, was Maverick schon in Misano getestet hat.
Wie geht Rossi mit den grimmigen Bodenwellen um? Rossi: «Mit all meiner Erfahrung gibt es nur ein Geheimnis für das Befahren eines holprigen Fahrbahnbelags – man darf sich nicht darum kümmern! Wenn du zu viel nachdenkst, wenn du die Bodenunebenheiten umfahren willst oder wenn du die Bodenwellen nicht attackierst, dann bist du zu langsam. Es ist ähnlich wie beim Motocross. Wenn du bei den Bodenwellen oder Jumps zu vorsichtig bist oder Angst hast, wird es noch schlimmer.
Sind die Bodenwellen gefährlich – oder nur eine zusätzliche Schwierigkeit? «Unsere MotoGP-Bikes sind nicht für die Bodenwellen gebaut. Deshalb ist das Gefühl bei den holprigen Stellen sehr schlecht, auch wenn sie nicht extrem sind. Aber die Reifen haben einen sehr guten Grip. Es ist also eher schwieriger, von Gefahr will ich nicht reden.»
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