Uno sguardo nel futuro dell’automobile: smart e connessa.
Svolta a sinistra e arresto in caso di attraversamento di un pedone sulle strisce pedonali sono stati i due banchi di prova del veicolo “neo patentato”. È terminata infatti solo lo scorso mese di marzo la fase di addestramento, passata attraverso un simulatore di guida autonoma, che ha permesso. Al momento, ancora privata.
Una volta che l’infrastruttura sarà adeguata e i veicoli connessi potranno dialogare tra di loro, si entrerà nella fase definito dalla guida cooperativa: ogni veicolo potrà ricevere informazioni non solo dai propri sensori e dalle mappe HD, aggiornate in tempo reale, ma anche dagli altri veicoli, dai semafori e da potenziali sensori distribuiti lungo la rete stradale.
Ma prima ancora, serve un elemento abilitatore imprescindibile:"L’elettrificazione al 100% dei veicoli - conclude Fabio Gadda - e questo porta con sé. Il riciclo è ancora complesso, energivoro e tossico; sarebbe preferibile ricorrere al riuso, ad esempio impiegandole come accumulatori di energia nelle
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