Etwa jedes zehnte Flugzeug mit neuen Getriebefan-Triebwerken von Pratt & Whitney ist aktuell au\u00dfer Betrieb. Die Probleme betreffen dabei nicht nur A320 Neo. Der Hersteller gelobt nun Besserung und wirbt um Vertrauen.
Ein Wartungsstau und fehlende Ersatzteile machen vielen Airlines mit modernen Airbus-Mittelstreckenjets weiter zu schaffen.
Betroffen sind das kleinste Airbus-Modell A220 sowie Jets der Modellfamilie A320 Neo, sofern sie von Getriebefan-Triebwerken des Herstellers Pratt & Whitney angetrieben werden. Etwa jedes zehnte Flugzeug mit diesem Triebwerkstyp sei derzeit außer Betrieb, räumte die Raytheon-Technologies-Tochter P&W am Montag zu Beginn der weltgrößten Luftfahrtmesse am Montag in Le Bourget bei Paris ein. Betroffen sein können demnach auch Flugzeuge der E2-Reihe des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer.P&W erklärte die Probleme mit Kinderkrankheiten eines recht jungen Triebwerkstyps.
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