Der IDM Superbike-Pilot vom Team Suzuki Mayer war zur Saisonvorbereitung im Osten Europas unterwegs. Erst auf der MotoGP-Piste von Brünn, dann auf dem Slovakiaring mit den ersten Rennkilometern.
Thomas Mayer hatte für seinen Schützling eine neue Suzuki GSX R 1000 aufgebaut. Mit neuem Auspuff und geändertem Data-Recording-System. «Davon merkt man jetzt unterm Fahren nichts», war dann das erste Fazit des Leipzigers. «Aber vom Sound her klingen wir jetzt echt gut. Ansonsten war das jetzt kein großer Unterschied zu meinem Vorjahres-Moped. Es lief alles nach Plan.
Obwohl Finsterbusch mit einer nach IDM-Reglement aufgebauten Suzuki unterwegs war, also fast in der Stocksport-Variante, meldete er sich für die Superbike-Kategorie an. «In der Stock-Klasse hätte ich mit geschnittenen Reifen fahren müssen», lautete die Erklärung. «Das muss man dort in der Superbike-Klasse, wo ja die Reifen frei sind, nicht. Allgemein ist das Reglement dort relativ offen, aber was die genau dürfen und was nicht, weiß ich nicht.
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