Honda hinkt den europäischen MotoGP-Herstellern bei der Entwicklungsgeschwindigkeit hinterher. LCR-Idemitsu-Fahrer Takaaki Nakagami erklärt die Herangehensweise aus der japanischen Sichtweise.
Ein Blick auf die WM-Tabelle macht deutlich, wie sehr die japanischen Hersteller im Vergleich zur Konkurrenz aus Europa in Rückstand geraten sind: In den Top-10 der MotoGP-WM finden sich aktuell sechs Ducati-Piloten und jeweils beide Werksfahrer von Red Bull KTM Factory und Aprilia Racing.
, ist dank seines herausragenden Austin-Wochenendes als 15. noch immer der bestplatzierte Honda-Pilot. Zwölf Punkte weniger hat sein LCR-Teamkollege Takaaki Nakagami als WM-17. auf dem Konto. Gerade den mangelnden «edge grip», also die Seitenhaftung, machte «Taka» auch am Prototyp der 2024er-RC213V als dringend anzugehenden Schwachpunkt aus
Immerhin brachte HRC neue Ingenieure an die Strecke. Auch Nakagami machte beim Misano-Test neue Gesichter in seiner LCR-Box aus. Genaueres wusste er aber nicht zu berichten: «Es sind viele Leute hier und einige Gesichter sind neu. Ich kenne die Namen nicht, aber ich kenne den Ingenieur, einen Art Projektleiter, aus der Vergangenheit bei HRC.»
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