Ein Verkehrs- und Tarifverbund für den öffentlichen Personen-Nahverkehr in Niederbayern wäre sinnvoll. Zu diesem Zwischenergebnis kommt eine Untersuchung, die niederbayerische Landkreise und Passau zusammen mit dem Freistaat durchführen lassen.
Verkehrsverbünde aus Bus und Bahn haben viele Vorteile für die Fahrgäste, sagt der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter. Es geht dabei um abgestimmte Fahrpläne, einheitliche Tarife und weitere Serviceangebote.Die Landkreise Deggendorf, Dingolfing-Landau, Freyung-Grafenau, Passau, Regen, Rottal-Inn und die Stadt Passau lassen mit Unterstützung des Freistaats Bayern die Gründung eines gemeinsamen Verkehrs- und Tarifverbunds untersuchen.
Die Studie zu einem niederbayerischen Verkehrsverbund "Donauwald" ist im Juli 2022 gestartet und soll voraussichtlich im Sommer 2024 abgeschlossen werden. In der ersten Studienphase sei geprüft worden, wie sehr die Gründung eines Verbunds verkehrlich sinnvoll wäre.Demnach seien die betreffenden Landkreise und die Stadt Passau verkehrlich eng miteinander verwoben. Aus Sicht der Gutachter wäre die gemeinsame Verbundgründung "Donauwald" deshalb sinnvoll.
Der Freistaat Bayern begleitet die Grundlagenstudie und fördert sie mit bis zu 3,9 Millionen Euro. Begründung: Verkehrsverbünde aus Bus und Bahn machten die Nutzung des ÖPNV einfacher und attraktiver. Die Fahrgäste würden im gesamten Verbundgebiet von einheitlichen Ticketpreisen, abgestimmten Fahrplänen und einheitlichen Fahrgastinformationen profitieren, sagt Verkehrsminister Bernreiter.
"Wir wollen flächendeckende Verkehrsverbünde in ganz Bayern. Deshalb unterstützen wir die Kommunen auf diesem Weg sehr gerne. Allein von einem Verkehrsverbund ‚Donauwald‘ könnten rund 750.000 Menschen profitieren. Hier kann ein echtes ÖPNV-Schwergewicht in Niederbayern entstehen", sagt Bernreiter.setzen weiter auf einen Beitritt zum Münchner Verkehrsverbund .
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