Emil Braun und Co hatten ihre Ämter als IDM-Techniker vor dem Finale niedergelegt. Die Suche nach fähigen Nachfolgern läuft. Strenge Kontrollen sind erwünscht.
Beim Finale der IDM in Hockenheim ging es bei der technischen Abnahme hoch her. Kurz zuvor hatte ein Großteil der seit Jahren bewährten Stamm-Mannschaft um Technical Crew Chief Emil Braun ihr Ehrenamt niedergelegt. Vorausgegangen waren wochenlange Differenzen zwischen Technikern und DMSB, die nicht beigelegt werden konnten.
Die technischen Überprüfungen beschränkten sich daher auf die Basiskontrollen. Eingehende Motorenüberprüfungen, die von Braun angekündigt worden waren, wurden nach Aussagen eines betroffenen Teamchefs nicht durchgeführt. «Emil hat uns in den Jahren einiges an Geld und Arbeit gekostet», erklärt ein weiterer IDM-Teamchef, der mit seinen Mechanikern mehr als einmal den Motor unter den wachsamen Augen der Techniker zerlegen musste.
An der Zusammenstellung einer neuen Mannschaft wird beim DMSB gearbeitet. «Wenn alle Mitarbeiter aus den letzten Jahren kurz vor dem Finale ihr Amt aufgeben, ist es keine Überraschung, wenn dann beim letzten Rennen eine andere Mannschaft da ist», lautete in Hockenheim die logische Analyse von DMSB-Motorsport-Referent Jochen Schäfer. «Es ist der Plan, wieder eine Mannschaft aus Sport-Kommissaren und Technikern aufzubauen.
«Natürlich wird es auch in Zukunft sorgfältige technische Überprüfungen geben», versichert Schäfer. «Da werden wir sehen, wie das im nächsten Jahr läuft.»Der Ausschluss von Lewis Hamilton und Charles Leclerc nach dem USA-GP hat viel Unmut erzeugt. Die FIA hatte keine andere Wahl als die Disqualifikation, aber es muss sich etwas ändern.
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