Im Streit um die Kostenexplosion des Baus der zweiten S-Bahn Stammstrecke in München übt die Opposition im Landtag harte Kritik an Ministerpräsident Markus Söder.
jetzt ausnahmsweise mal handeln würde, statt wieder nur zu lamentieren und auf den Herbst zu warten. Seine Politik des Aussitzens hat uns in die heutige Situation manövriert“, erklärte SPD-Fraktionschef Florian von Brunn. Er sprach von einer „beispiellosen Vertuschungsaktion“. Der Ministerpräsident habe „spätestens seit Ende 2019“ Bescheid gewusst,
. „Alles, was er heute fordert, hätte er also auch schon viel früher angehen können“, sagte von Brunn. Es müsse jetzt alles daran gesetzt werden, die zweite Stammstrecke rasch fertigzustellen.„Jetzt ein Krisengespräch in pompösem Rahmen zu initiieren, zeugt von blankem Aktionismus und purer Verzweiflung“, urteilte der FDP-Verkehrspolitiker Sebastian Körber.
Die Regierungsfraktionen von CSU und Freien Wählern sehen die Verantwortung für das Debakel dagegen bei der Deutschen Bahn. Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger nannte die Zahlen „schockierend“ und forderte von der Bahn, „endlich nachvollziehbare Zeit- und Kostenpläne“ vorzulegen. Das hatte vor dem Gipfel auch schon die CSU-Fraktion im Landtag angemahnt.
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