Streit um Ausbaupläne: Mehr Autobahn oder mehr Stau?

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Streit um Ausbaupläne: Mehr Autobahn oder mehr Stau?
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Allein in Bayern gab es 2021 Stau|s im Verkehr mit einer Gesamtlänge von 158.788 Kilometern. Aber nicht jeder befürwortet einen Ausbau der Autobahn.

Man könnte daraus folgern, es bestünde Handlungsbedarf. Denn die Bahn ist nach Meinung von Verkehrsforschern wie dem Duisburger Professor Michael Schreckenberg nicht einmal ansatzweise in der Lage, Alternativen zu bieten. Das spiegeln aktuelle Projekte wider: Allein nur der Bau des bayerischen Zulaufs zum Brennerbasistunnel wird nach Meinung von Fachleuten noch mindestens zehn Jahre in Anspruch nehmen.

Dass man auch bei den Betroffenen von einer Erweiterung der Autobahn nicht begeistert ist, ist allerdings nicht überraschend. Der Miesbacher Bundestagsabgeordnete Karl Bär hat ausgerechnet: Das Projekt im Süden Münchens würde nicht nur teuer, sondern es würden auch 80 Hektar Fläche verbaut. Der Irschenberger Bürgermeister Klaus Meixner reagiert ebenfalls ablehnend. Er rechnet mit mindestens zehn Jahren Bauzeit und wenig Mehrwert für den Ort.

Zu dieser Zeit lag der öffentliche Fokus allerdings stark auf den Themen Verkehrssicherheit und Stauabbau und nicht auf dem Versuch, aus Umweltschutzgründen mit einem Verzicht auf Ausbau den Zuwachs an Verkehr zu bremsen. Das hat sich Bundesumweltministerin Lemke auf die Fahne geschrieben. Sie lässt an ihrer Bestimmung keine Zweifel und sagt: „In Zeiten von Klimakrise und Artensterben ist es ganz sicher nicht sinnvoll, den Bau von Autobahnen zu beschleunigen.

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