Stefan Bradl machte nie ein Geheimnis daraus, dass ihn die Traction-Control-Probleme bei Forward zermürbten und ihm Vertrauen raubten. «Jetzt macht es wieder Spass», freute er sich über sein Aprilia-Debüt in Indy.
Es ist nicht verwunderlich, wenn sich im Aprilia Racing Team Gresini nach dem Freitag-Training in Indianapolis Erleichterung und Zufriedenheit breit machten.
Er war in sieben von acht Qualifyings auf dem letzten Platz gelandet, nur in Argentinien hatte der MotoGP-Vizeweltmeister von 2005 den ART-Aprilia-Fahrer Alex De Angelis hinter sich gelassen. Die Mannschaft von Gubellini ist froh, teamintern erstmals in diesem Jahr eine stärkere Rolle zu spielen. Bradl, in 60 MotoGP-Rennen 41 mal in den Top-Ten und 17 mal in den Top-5, kann sich bei Aprilia mehr aufs Fahren konzentrieren als zuletzt bei Forward-Yamaha, wo die umstrittene Einheits-Elektronik von Magneti Marelli immer wieder Flausen machte und die Abstimmung für die Traction-Control schwer in den Griff zu bekommen war. «Ich habe jetzt wenigstens wieder richtig Spass und kann ohne Druck fahren», stellte Bradl fest.
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